Тест-драйв HAVAL H9 показал, что рамный внедорожник китайского бренда способен конкурировать с признанными игроками сегмента. Это не просто кроссовер с внедорожным обликом, а настоящий SUV с серьёзной механикой и развитой электроникой. При внешней массивности он управляется предсказуемо, а по комфорту приближается к европейским моделям бизнес-класса.
Первое впечатление от обзора — мощь и солидность. Хавейл H9 воспринимается как автомобиль, созданный для дальних маршрутов и путешествий по пересечённой местности. Его конструкция продумана до мелочей: рамное шасси, подключаемый полный привод, блокировки, адаптивная подвеска и современные ассистенты делают его универсальным инструментом для любых дорог.
Дизайн и восприятие
С первого взгляда HAVAL H9 внушает уважение. Габариты — почти пять метров в длину, высокий клиренс и уверенная посадка. Внешне Хавейл аш 9 сочетает классические черты внедорожника и современную эстетику: широкая решётка радиатора, вертикальные светодиодные фары, массивные колёсные арки.
Салон не уступает по качеству европейским конкурентам. Кожа, алюминий, мягкий пластик и аккуратная сборка формируют ощущение добротного премиум-класса. Эргономика выверена: все органы управления на своих местах, а приборная панель интуитивна.
- Сиденья с электрорегулировкой и вентиляцией;
- Двухзонный климат-контроль и подогрев всех рядов;
- Панорамная крыша и современная мультимедиа с большим экраном.
Для тех, кто проводит за рулём много часов, важно, что шумоизоляция здесь на уровне — двигатель и шины практически не слышны даже на трассе.
Динамика и управление
Под капотом — 2.0-литровый турбомотор мощностью 218 л.с. и 380 Н·м крутящего момента. С ним Хавейл h9 уверенно разгоняется и сохраняет тягу даже при полной загрузке. Коробка передач — 8-ступенчатый автомат ZF, известный своей надёжностью.
На асфальте автомобиль ведёт себя спокойно, без нервозности. Рулевое управление упругое, информативное, а крены минимальны. Подвеска адаптирована под российские дороги: мелкие неровности сглаживаются, крупные — отрабатываются без пробоев.
Условия тест драйв Хавейл h9 включали трассу, город и пересечённую местность. В каждом режиме автомобиль проявил сбалансированный характер. На трассе он устойчив, уверенно держит прямую, при обгонах не требует излишнего газа. В городе — достойная манёвренность для таких размеров и отличная обзорность.
- Плавное переключение передач без рывков;
- Эффективная шумоизоляция салона;
- Отзывчивый турбомотор с ровной тягой на всём диапазоне.
Бездорожье и потенциал конструкции
Главная сцена, где Хвейл н9 раскрывается полностью, — бездорожье. Рамная конструкция, полный привод с понижающим рядом и блокировкой заднего дифференциала превращают его в настоящего внедорожного «воина».
В арсенале — система Terrain Response с режимами «Снег», «Песок», «Грязь», «Камни» и «Эко». При выборе нужного алгоритма электроника сама настраивает работу трансмиссии и подвески.
- Угол въезда — 28°, съезда — 23°, клиренс — 206 мм
- Возможность преодоления брода глубиной до 700 мм;
- Ассистенты спуска и трогания на подъёме.
Даже на скользкой глине или раскисшем грунте HAVAL H9 держит курс и не пробуксовывает. Платформа обеспечивает высокий запас прочности, а адаптивная подвеска эффективно гасит удары.
Комфорт и технология
Даже в условиях экстремального теста внутри сохраняется комфорт. Система распределения тяги мгновенно реагирует, а стабилизация не мешает работе на бездорожье. Уровень оснащения приближен к премиуму: камера кругового обзора, проекция на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальные фары.
Хавейл h9 рассчитан на длительные поездки большой семьёй. Второй ряд просторен, третий пригоден для детей или коротких переездов взрослых пассажиров. Объём багажника внушительный — от 747 до 1800 литров при сложенных сиденьях.
- Тщательная шумоизоляция и качественные материалы;
- Современные системы безопасности (9 подушек, ESP, контроль полосы);
- Эффективный климат-контроль с фильтрацией воздуха.
Эти особенности превращают Хавейл аш 9 в универсальный автомобиль: комфортный в городе и надёжный в экспедициях. Даже после продолжительного теста не возникает усталости — подвеска и кресла отрабатывают идеально.
Итоги и впечатления
Обзор подтвердил, что HAVAL H9 — зрелый, сбалансированный внедорожник, созданный с расчётом на тяжёлые условия эксплуатации. Он подходит для тех, кто ищет настоящий SUV с рамной конструкцией и богатым оснащением без переплаты за эмблему.
В условиях российских дорог большой и мощный Хавейл н9 демонстрирует стабильность, высокий комфорт и проходимость, сравнимую с японскими и европейскими аналогами. Это автомобиль, который одинаково хорош на трассе, в городе и на бездорожье, полностью оправдывая статус флагмана марки HAVAL H9.
